İçindekiler
Covestro Japan Ltd., Makroblend® UT235M polikarbonat (PC) karışımının, seri üretime giren Lexus ES’te büyük bir dış parça olan bagaj panelinin taşıyıcı malzemesi olarak seçildiğini duyurdu. Parça, Toyoda Gosei tarafından kalıp içi kaplama (In-Mold Coating, IMC) yöntemiyle üretiliyor.
Enjeksiyon ve kaplama tek adımda
IMC, enjeksiyon kalıplama ile kaplamayı tek bir entegre süreçte birleştiriyor. Böylece geleneksel boyama sonrası işlemlere gerek kalmıyor; Covestro’ya göre bu, CO2 emisyonlarını azaltırken “Class A” sınıfı üstün yüzey kalitesi elde edilmesini sağlıyor.
Şirket, PC karışımının IMC sürecinde kullanılmasını, malzeme bilimi, süreç geliştirme ve uygulama uzmanlığını birleştirerek iş ortaklarıyla laboratuvardan endüstriyel ölçekte seri üretime geçişi ifade eden “The Material Effect” yaklaşımının bir örneği olarak tanımlıyor.
Neden Makroblend UT235M?
Covestro’nun açıklamasına göre malzeme, bagaj panelinde dış görünüm, boyutsal kararlılık ve dayanıklılık gereksinimlerini karşılaması nedeniyle tercih edildi. Karışımın düşük doğrusal ısıl genleşmesi ve boyutsal kararlılığı, dış uygulamalar için önemli özellikler arasında yer alıyor. Malzeme ayrıca IMC kaplama sistemiyle uyumluluğunu koruyarak seri üretimde doğru kaplama yapışmasını ve istenen yüzey kalitesini destekliyor.
Japonya’da IMC’nin yaygınlaşması hedefi
Covestro, kendisini IMC çözüm sağlayıcısı olarak konumlandırıyor ve Japonya’da kalıp içi kaplamanın yaygınlaşması ve ölçeklenmesi için değer zinciri boyunca çalışıyor. Şirket, uygulama geliştirmeden sürekli üretim desteğine kadar yerel teknik destek sunuyor; Japonya’daki tesisinde ise performansı seri üretime yakın koşullarda doğrulamak için IMC değerlendirme olanakları kurdu.
Uygulama, otomotiv dış parçalarında boyama adımını ortadan kaldıran süreçlerin mühendislik plastiği seçimine doğrudan bağlı olduğunu gösteriyor: malzemenin hem yapısal gereksinimleri hem de kaplama sistemiyle uyumu aynı anda sağlaması gerekiyor.
Kaynaklar
- Covestro basın bülteni, “Makroblend® UT235M adopted for large exterior part on Lexus ES – Produced using In-Mold Coating”, 30.09.2026 — covestro.com
- Görsel: Covestro
Yazar
